Tài xế xe Volvo không hề hấn gì dù xe bẹp dúm

Ngày 8/8, vụ tai nạn liên hoàn xảy ra trên cầu Phú Mỹ khiến một chiếc Volvo bị kẹp ở giữa biến dạng hoàn toàn. Tuy nhiên, tài xế của chiếc xe này vẫn thoát ra khỏi xe và đi lại bình thường.

Volvo vốn được biết đến là một trong những thương hiệu ô tô đắt đỏ tại Việt Nam. Đồng thời, đây cũng là thương hiệu xe hơi được mệnh danh an toàn nhất thế giới. Vì vậy, những vụ tai nạn liên quan đến mẫu xe này nhận được sự chú ý của nhiều người.

Mới đây ngày 8/8, một vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng đã xảy ra trên cầu Phú Mỹ, hướng từ quận 7 đi TP Thủ Đức (TP.HCM). Theo nhiều đoạn clip được người dân đăng tải trên mạng xã hội, vụ tai nạn xảy ra giữa nhiều xe, gồm ô tô con 4 - 5 chỗ, xe container...

Trong số các xe gặp nạn, nghiêm trọng nhất có lẽ là chiếc Volvo XC90, bị kẹp giữa, vò nát đến biến dạng gần như hoàn toàn trước khi bốc cháy. Dù vậy, theo các hình ảnh và video ghi lại, người cầm lái chiếc Volvo XC90 vẫn sống sót và được cứu ra ngay sau vụ va chạm.

Trước đó, ngày 14/8/2022 tại Vĩnh Phúc cũng đã xảy ra vụ tai nạn liên quan đến chiếc Volvo S90 màu đen khiến chiếc xe hư hỏng nặng, đầu xe biến dạng nghiêm trọng. Thế nhưng, vụ tai nạn không xảy ra thương vong về người và chủ xe vẫn tỉnh táo bước ra khỏi xe.

Trước một số vụ tai nạn khiến xe biến dạng nghiêm trọng kể trên nhưng tài xế vẫn được bảo vệ, sống sót, thậm chí tỉnh táo, nhiều người không khỏi thắc mắc lý do vì sao xe Volvo lại có khả năng bảo vệ người lái tốt đến vậy?

Thép boron là "bảo bối" của Volvo

Trao đổi với PV Báo Giao thông, anh Nguyễn Ngọc Quyết, Trưởng phòng kinh doanh Volvo Hà Nội, người bán nhiều xe Volvo nhất Việt Nam 7 năm liên tiếp cho biết, cũng đã xem video vụ tai nạn và phải công nhận chiếc XC90 đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ bảo vệ người ngồi trong khi xảy ra tai nạn.

Theo anh Quyết, ngoài túi khí, dây đai an toàn, khung xe sử dụng thép boron là "tấm khiên" chính, thành phần quan trọng trong cấu trúc an toàn của xe, giúp tăng cường khả năng bảo vệ người ngồi trong xe Volvo khi xảy ra tai nạn.

Boron là một nguyên tố được thêm vào thép để tạo ra một loại thép có độ bền cực cao. Khi được kết hợp với các quy trình sản xuất hiện đại, thép boron trở nên rất cứng và bền, nhưng vẫn giữ được độ nhẹ cần thiết cho việc thiết kế khung xe.

So với thép cường lực, thép boron cứng gấp 4 lần, giúp tăng cường mức độ bảo vệ người trong xe khi tai nạn. 

Boron là một á kim, có sức chịu kéo giãn cao nhất trong các loại vật chất. Bởi vậy người ta trộn boron vào thép nhằm tăng sức chịu lực. Nhưng tỷ lệ boron chỉ nhỏ hơn 1%, và chừng ấy là đủ để tăng độ cứng lên gấp 4 lần các loại thép gia cường thông thường. Nó có thể chịu được áp lực lên tới 1400 N/mm2 (tương đương áp suất khoảng 203.000 psi).

Volvo sử dụng thép boron ở các vị trí chiến lược trên khung xe, như cột A, cột B, và các vùng khác có khả năng chịu tác động lớn. Điều này giúp khung xe có thể hấp thụ và phân tán năng lượng va chạm tốt hơn, giảm thiểu nguy cơ biến dạng khung xe và bảo vệ không gian bên trong cho hành khách. Việc sử dụng thép boron là một phần trong cam kết của Volvo về an toàn, vì hãng này nổi tiếng với việc tập trung vào phát triển các công nghệ và thiết kế xe hơi an toàn nhất có thể.

"Khung xe một chiếc XC90 có thể chiếm tới 40% là thép boron, nhiều hơn bất kỳ đối thủ nào trong ngành công nghiệp. Nó không chỉ có ý nghĩa bảo vệ khi va chạm chính diện hay va chạm bên hông, mà còn phát huy tác dụng khi xe bị nhào lộn.

Volvo nằm trong số ít hãng xe có bài thử nghiệm an toàn bằng cách tạo ra một tình huống mà chiếc xe bị lộn nhiều vòng trên đường", anh Quyết chia sẻ thêm.

(Nguồn https://xe.baogiaothong.vn/volvo-xc90-bep-dum-sau-tai-nan-dieu-gi-giup-tai-xe-van-an-toan-192240809104141275.htm)